Le Port de Courdault juste à l'est de la Fontenay-le-Comte
est un joyau caché du Marais Poitevin, il a été créé en 1840 et a
immédiatement connu une activité intense. Être sur le bord de la plaine
qu'il était de prouver, comme avec tous les autres ports des marais, un
facteur déterminant dans l'ouverture de ce territoire.
La forme de l'évier (bassin) à la fin du canal, c'est que traditionnellement utilisée pour tous les ports du Marais Poitevin.
"Gabarres"
les péniches commerciales tirées par des chevaux le long des chemins de
halage arriverait à Courdault pour l'exportation de calcaire, la chaux,
le bois et les produits agricoles et ce commerce a continué jusqu'aux
années 1950, avec la fermeture définitive du port en 1960 avec la
fermeture de la scierie dernier.
Le bassin est alimenté en eau à partir de sources qui est amené le long
des aqueducs de pierre. Le mur de quai a remplacé le quai d'origine.
Aujourd'hui Caurdault est le point de départ pour les randonneurs et les
cyclistes et pour les bateaux qui veulent explorer la Rigoles et
Conches canaux.
L'entretien est une nécessité permanente tant du l'entretien des berges
du canal et les murs, mais aussi de la nature. Le plus difficile devient
plus tard que les années passent d'abord parce que les arbres qui
bordent les canaux ne sont pas élagués comme dans le passé, en raison du
manque de dépendance sur le bois pour les industries telles que la
poignée de cendres pour les outils ou de saule pour la vannerie ou même
pour le carburant . Deuxièmement de l'invasion des mauvaises herbes. Le
Jussis qui a été introduite plus d'un siècle auparavant, dans le sud de
la France a envahi une grande partie de l'terrortory et où comme la
plupart des grands cours d'eau sont maintenus sous contrôle de nombreux
sous canaux ne sont pas.